Ο οπίσθιος φωτισμός LED εφαρμόζεται στην τάση ανάπτυξης των φορητών υπολογιστών

Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά των εξαρτημάτων LED, έχει μια σειρά από τεχνικά χαρακτηριστικά για την εισαγωγή του σχεδιασμού του προϊόντος, αλλά το πραγματικό εξάρτημα και το κόστος κατασκευής έχουν καταστεί μεγάλο εμπόδιο στις πωλήσεις τελικών προϊόντων. Για παράδειγμα, οι περισσότεροι κατασκευαστές αναπτύσσουν φορητούς υπολογιστές υψηλής και λεπτής τεχνολογίας ταυτόχρονα. , Παρουσιάστηκε επίσης ενεργά η πλευρική λυχνία ή ο βελτιωμένος σχεδιασμός οπίσθιου φωτισμού LED με σχεδιαστικές λύσεις χαμηλού κόστους, αλλά το αποτέλεσμα συμπίεσης όγκου προϊόντος δεν είναι τόσο ελαφρύ και λεπτό όσο ο σχεδιασμός της επίπεδης δομής Dot. Επειδή η τρέχουσα δομή σφηνοειδούς πλάκας οδηγού φωτός έχει πάχος τουλάχιστον 0,5 ~ 2,5 mm, εάν χρησιμοποιείται η δομή του συγκροτήματος στοιχείου εκπομπής φωτός CCFL, το κύκλωμα LED και η δομή πλάκας οδηγού φωτός τροποποιούνται ελαφρώς και το πάχος του πίνακα θα είναι περίπου 2 ~ 2,5 mm.

Η δομή των εξαρτημάτων LED θα επηρεάσει επίσης την τελική απόδοση του προϊόντος

Επιπλέον, υπάρχουν επίσης διαφορετικά στοιχεία στο ίδιο το στοιχείο εκπομπής φωτός LED που λαμβάνουν υπόψη το κόστος και το όφελος. Για παράδειγμα, οι φορητοί υπολογιστές υψηλής τεχνολογίας δίνουν έμφαση στη λεπτή και ελαφριά σχεδίαση και χρησιμοποιούν γενικά LED πλάγιας όψης. Προς το παρόν, τα στοιχεία LED με ύψος 3 ~ 3,5 mm συγκεντρώνονται κυρίως στην Ιαπωνία. Ακόμα κι αν τα εξαρτήματα είναι εξοπλισμένα, τα πλεονεκτήματα του λεπτού σχεδιασμού του προϊόντος, αλλά το κόστος θα παραμείνει επίσης υψηλό Σε σχέση με προϊόντα εισόδου, το μεγαλύτερο μέρος του βασικού παραδοσιακού σχεδιασμού δομής LED συνεχίζεται. Προς το παρόν, το ύψος αυτών των εξαρτημάτων μπορεί να είναι τόσο χαμηλό όσο 4 ~ 4,5 mm. Επιπλέον, ο σχεδιασμός πρόσφυσης χωρίς επιφάνεια προκαλεί στα εξαρτήματα να έχουν μια μικρή διαφορά ύψους μετά τη συγκόλληση με plug-in και το προϊόν είναι λεπτό. Ο σχεδιασμός έχει ορισμένους περιορισμούς, αλλά έχει ένα εξαιρετικό πλεονέκτημα τιμής κόστους.

Τα περισσότερα μεσαία και μεγάλα πάνελ φορητών υπολογιστών συνεχίζουν ακόμα τη σχεδίαση οπίσθιου φωτισμού CCFL

Στην αγορά φορητών υπολογιστών μεσαίων και μεγάλων πάνελ, λόγω του υψηλού κόστους, τα περισσότερα από αυτά εξακολουθούν να υιοθετούν σχεδιασμό οπίσθιου φωτισμού CCFL. Παρόλο που το τελικό προϊόν θα είναι ελαφρώς βαρύτερο, το κόστος είναι πολύ χαμηλότερο από το κόστος ανάπτυξης της διαμόρφωσης LED και απαιτείται ειδική πλάκα οδηγού φωτός για μεγάλα πάνελ. Προς το παρόν, το πάχος των πινάκων φορητών υπολογιστών που έχουν σχεδιαστεί για πηγές οπίσθιου φωτισμού CCFL μεσαίου και υψηλού επιπέδου μπορεί να φτάσουν τα 1 ~ 2 mm. Η διαμόρφωση πηγής φωτός οδηγού πλάκας σε σχήμα σφήνας υιοθετεί απευθείας LED. Εκτός από την επίτευξη των φωτεινών σημείων του μάρκετινγκ στοιχείων LED, υπό συνθήκες αραίωσης και κόστους, δεν υπάρχει επείγουσα ανάγκη να εισαχθεί πλήρως ο σχεδιασμός LED, ο οποίος είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο οι περισσότεροι από τους τρέχοντες φορητούς υπολογιστές μεσαίου και χαμηλού επιπέδου εξακολουθούν να δεν έχουν υιοθετήσει ενεργά οπίσθιο φωτισμό LED.

Η διαφορά μεταξύ του επίπεδου πίνακα παρατήρησης και της σχεδίασης σε σχήμα σφήνας οφείλεται κυρίως στη διαφορά μεταξύ της επιφανειακής δομής του Dot και του V-Cut. Εάν χρησιμοποιείται το ίδιο πάχος για δοκιμές και σύγκριση, η απόδοση φωτεινότητας της πλάκας οδηγού φωτός της δομής Dot περιορίζεται από τα φυσικά χαρακτηριστικά του φωτός και η απόδοση φωτεινότητας είναι σημαντικά χαμηλότερη από τη σχεδίαση δομής V-Cut. Προς το παρόν, για την ταχεία και ακριβή παραγωγή ελαφρών πλακών οδηγών, τα περισσότερα από αυτά υιοθετούν τον σχεδιασμό οδηγού φωτός της πλαστικής ταχείας έγχυσης. Η διαφορά στη σχεδίαση δομής μεταξύ Dot και V-Cut αναγκάζει την επιφάνεια Dot να είναι επίπεδη και η απόδοση απόδοσης είναι καλή. Επειδή η δομή του V-Cut είναι ελαφρώς περίπλοκη, ο ρυθμός απόδοσης της παραγωγής είναι προφανώς χαμηλός, γεγονός που καθιστά τη δομή οδηγού φωτός V-Cut πιο περίπλοκη στα εξαρτήματα και τη συναρμολόγηση και προκαλεί την αποθάρρυνση της σχετικής βιομηχανίας.

Άλλες βοηθητικές λύσεις σχεδιασμού

Κοιτάζοντας τη συνολική σχεδίαση της σχεδίασης οπίσθιου φωτισμού LED σε φορητούς υπολογιστές, το κόστος εξακολουθεί να είναι το κλειδί για να εξεταστεί εάν θα εισαχθεί ή όχι. Αν δεν είναι ένα λεπτό και ελαφρύ μοντέλο με υψηλή τιμή μονάδας, η εισαγωγή του σχεδιασμού LED δεν είναι ίδια με την εγγύηση του λεπτού σχεδιασμού του προϊόντος, με χαμηλό κόστος. Η μέθοδος σχεδιασμού θα προκαλέσει επίσης την εμφάνιση του τερματικού σχεδιασμού πιο παχιά. Όσον αφορά το κόστος και το όφελος, έχει εισαχθεί ένας μεγάλος αριθμός μεγεθών προϊόντων οπίσθιου φωτισμού LED. Προς το παρόν, χρησιμοποιούνται μικρές και μεσαίες οθόνες 13 ιντσών, επειδή ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση Dot ή V-Cut, η ποσότητα των εξαρτημάτων LED για μικρές και μεσαίες οθόνες είναι ήδη η ίδια. Μειώνεται σημαντικά, και η περιοχή της πλάκας οδηγού φωτός μπορεί επίσης να μειωθεί αποτελεσματικά και το κόστος παραμένει εντός του εύρους που μπορεί να απορροφήσει η βιομηχανία.

Εάν κοιτάξετε τα μοντέλα μεγάλης οθόνης 15-20 ίντσες, το κόστος εισαγωγής των οπίσθιου φωτισμού LED θα αυξηθεί σημαντικά. Εάν απαιτείται λεπτότερος σχεδιασμός ταυτόχρονα, το κόστος του προϊόντος θα αυξηθεί σημαντικά και το πρόβλημα απόδοσης πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη. Εκτός από τα εξαρτήματα και τις πλάκες οδηγού φωτός, το κλειδί για το σχεδιασμό των οπίσθιου φωτισμού LED είναι ότι τα οπτικά φιλμ, οι μεμβράνες ενίσχυσης φωτεινότητας και οι διαχύτες που χρησιμοποιούνται συνήθως στο CCFL μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν στη σχεδίαση οπίσθιου φωτισμού LED. Για παράδειγμα, χρησιμοποιούνται ειδικά οπτικά φιλμ τόσο σε LED όσο και σε CCFL. Η απόδοση διαφορετικών στοιχείων οπίσθιου φωτισμού δεν είναι πολύ διαφορετική. Δεν υπάρχουν περιορισμοί σχεδιασμού στη χρήση διαχυτών ή οπτικών φιλμ. Ωστόσο, τα περισσότερα προϊόντα σε χαμηλές τιμές συνήθως δεν επιλέγουν αυτόν τον τύπο λύσης, επειδή μπορεί να αυξήσει τη φωτεινή απόδοση κατά 15-20% ή να βελτιώσει την ομοιομορφία της πηγής φωτός στις γωνίες, αλλά οφείλεται επίσης στο υψηλότερο κόστος, επομένως δεν χρησιμοποιούνται πολλοί κατασκευαστές